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加油車油壓試驗的內(nèi)容取決于自動變速器的類型及測壓孔的設置方式。將測得的主油路油壓與標準值進行比較。不同油罐車自動變速器的主油路油壓都不完全相同。
運油車油壓試驗是在自動變速器運轉時,對控制系統(tǒng)各個油壓進行測量,為分析自動變速器的故障提供依據(jù),以便于有針對性地進行修復。正確的油路油壓是自動變速器正常工作的先決條件。
油壓過高,會使5噸加油車自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng);運油車價格。油壓過低,會造成換擋執(zhí)行元件打滑,加劇其摩擦片的磨損,甚至使換擋執(zhí)行元件燒毀。對于因油壓過低而造成換擋執(zhí)行元件燒毀的自動變速器,如果僅僅更換燒毀的摩擦片而沒有找出故障的真正原因就修復,換后的摩擦片經(jīng)過一段時間的使用后往往會再次燒毀。加油車價格。因此,在分解修理自動變速器之前和自動變速器修復之后,都要對自動變速器做油壓試驗,以保證自動變速器的修理質量。
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